MOTO GUZZI 1000 DAYTONA - 1992

€ 49.990,-

Prijs per maand klik hier

Garantie: Ja

4999 Km

ROOD

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Betaalgemak

Verzekering

Bedrijf

Transmissie: 5 versnellingen, Handgeschakeld
Modeljaar: 1992
Garantie: TLM'S Historical Racer

Dit is jouw kans om een stukje
motorhistorie te kunnen bezitten, want
onze authentieke Moto Guzzi BOTT racer
gaat in de verkoop! Je kent hem
waarschijnlijk nog wel uit de
roemruchte BOTT (Battle Of The Twins)
klasse eind jaren '90, waar coureur
Peter Jansen er ongelooflijk snel mee
was en velen het nakijken gaf. Deze
volbloed racer is ontstaan uit de
jarenlange samenwerking tussen de
legendarische Italiaanse motorcoureur
en Moto Guzzi dealer uit Forli Sergio
Valentini en onze eigen Teo Lamers,
samengekomen in het LAVA Guzzi
racingteam. Hoe bijzonder dit is?
Kijk maar eens in het Moto Guzi
museum, waar een vroegere LAVA Guzzi
tussen de klassiekers staat. Qua
frame is de Daytona het uitgangspunt
geweest, maar verder is alles
doorontwikkeld, aangepast en absoluut
uniek te noemen. Er zit zelfs nog een
geldig kenteken bij.

= Bedrijfsinformatie =

TLM’s zekerheden: Wij zorgen ervoor dat al onze voertuigen technisch helemaal in orde zijn, voordat deze in de verkoop gaan. Voor onze eigen-merk motoren van Moto Guzzi en Triumph zorgen wij daar bovenop dat deze ook qua onderhoud helemaal up-to-date zijn. In onze prijsstelling zijn alle niet te vermijden kosten opgenomen en wij rekenen GEEN extra kosten voor service, aflevering of overschrijven etc... De gehanteerde garantietermijnen kunnen variëren (0/1/3/6/12/24/36 maanden) en zijn mede afhankelijk van bouwjaar en kilometerstand. De exacte garantievoorwaarden zijn op onze homepage te vinden. Wij ruilen alle merken in. Bij serieuze interesse in een voertuig; bel of mail ons vooraf! Dan behoort een proefrit onder droge weersomstandigheden ook tot de mogelijkheden.

Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.

TLM Nijmegen

Ook van deze verkoper:

MOTO GUZZI

MGS 01 CORSA

€ 59.990,- € 49.990,-

MOTO GUZZI

1000 DAYTONA

€ 29.990,- € 24.990,-

Een stukje historie: BMW in 1960 - De R 69 en R 69 S (1960) waren motorisch sterk genoeg, met een goed werkend rijwielgedeelte, maar hun uiterlijk was nog dat van rond de oorlog. Gedurende de hele jaren vijftig en -zestig had elke BMW motorfiets kogelkoppelingen voor de montage van een zijspan. Dat was niet alleen handig voor kopers die inderdaad een zijspan wilden monteren, het was ook een geruststelling voor de solo-rijders: Dit frame is sterk genoeg om een zijspan te trekken. "Nieuwe" modellen volgden elkaar weliswaar in een hoog tempo op, maar de wijzigingen ten opzichte van de voorgaande modellen waren slechts minimaal. Dat betekende ook dat onderdelen van BMW's moeiteloos op tien jaar jongere machines gemonteerd konden worden.