VESPA GTS 300 HPE - 2021

€ 6.250,-

Prijs per maand klik hier

Garantie: Ja

1748 Km

ARANCIO

Foto(s) | Video(s)

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Betaalgemak

Verzekering

Bedrijf

Prachtige Vespa GTS 300 HPE van 2021 in absolute nieuwstaatFoto's

- Eerste eigenaar
- Hoog windscherm
- Achterklapdrager chroom
- Voorspatbordbeugel chroom
- Achtervalbeugel
- Custom buddyseat

incl. Afleverbeurt en 12 maanden Bovag garantie !!

Wij zijn al meer dan 30 jaar een officieele Piaggio group dealer en al meer dan 50 jaar een begrip!
Kortom genoeg redenen om ons eens te bezoeken!
Voor meer informatie nodigen wij u dus graag uit in onze showroom!

Leertouwer BV Zuidergracht 1 Soest. (Woensdag gesloten) Het grootste motor- scooterbedrijf van (midden)- Nederland: 2000 m2.

De openingtijden zijn:
Ma, di, do, vr 13:30 - 17:30 (woensdag gesloten)
Verkoop motoren (van 9:00 tot 12:00 op afspraak)
Zaterdag 9:00 tot 16:00

Wij zijn dealer van Motorfietsen: Aprilia & Moto Guzzi

incl. Afleverbeurt en 12 maanden Bovag garantie !!

Wij zijn al meer dan 30 jaar een officieele Piaggio group dealer en al meer dan 50 jaar een begrip!
Kortom genoeg redenen om ons eens te bezoeken!
Voor meer informatie nodigen wij u dus graag uit in onze showroom!

Leertouwer BV Zuidergracht 1 Soest. (Woensdag gesloten) Het grootste motor- scooterbedrijf van (midden)- Nederland: 2000 m2.

De openingtijden zijn:
Ma, di, do, vr 13:30 - 17:30 (woensdag gesloten)
Verkoop motoren (van 9:00 tot 12:00 op afspraak)
Zaterdag 9:00 tot 16:00

Wij zijn dealer van Motorfietsen: Aprilia & Moto Guzzi

Opties en Accessoires:
ABS, Achterklapdrager chroom, Windscherm

Deze motor is geschikt voor A2 rijbewijs.

Leertouwer Motoren en Bromfietsen B.V.

Ook van deze verkoper:

GTS SUPERSPORT 300 IE ABS

Een stukje historie: BMW in 1924 - Toen Franz Bieber al in 1924 Duits kampioen werd met een standaard R 32, besloot BMW de sportieve successen vast te houden door ook kopklepmotoren te ontwikkelen. In de jaren twintig, toen Duitsland nog gebukt ging onder de herstelbetalingen na de Eerste Wereldoorlog, bloeide BMW. Er werden in die periode ca. 27.000 motorfietsen verkocht, ondanks het feit dat BMW's duurder waren dan andere motorfietsen. Vanaf het begin waren de BMW motorfietsen door hun sterke frame geschikt voor zijspangebruik. Er waren contracten met zijspanfabrikanten en zodoende kon men soms ook al het droog gewicht mét zijspan aangeven. Incidenteel werden kleinere (eencilinder) modellen uitgebracht. Opvallend is dat geen enkele eencilinder ooit met een zijklepmotor werd gebouwd, hoewel dit bij de tweecilinders tot aan de Tweede Wereldoorlog wel gebeurde.


Motor	Enkele cilinder, 4-takt
Boring x slag	75\|63
Cilinder inhoud	278
Comp. verhouding
Kleppen	4
Brandstof toevoer	Injectie
Ontsteking	CDI
Vermogen	22\|16.1\|7.750
Max. koppel	22.30\|5.000
Koppeling	Automatische droge centrifugaalkoppeling met trillingsdempers
Versnellingsbak	Automatisch
Verhouding
Overbrenging	Riem
Starter	electrisch
Tankinhoud	9
Topsnelheid
ABS	ja
Frame	Dragend plaatstalen chassis
Vering voor	Enkele arm, Dubbele schokdempers met coaxveer
Vering achter	Twee dual-effect schokdempers met instelbare voorspanning
Remmen voor	Enkele schijf, ABS, Hydraulisch
Remmen achter	220mm
Voorband	120/70-12
Achterband	130/70-12
Wielbasis	1.369
Lengte	1.928
Breedte	754
Hoogte
Zithoogte	790
Drooggewicht	158
Leverbare kleuren	Grigio Dolomiti, Nero Vulcano, Beige Eleganza, Azzurro Incanto
Beschrijving	De Vespa GTS heeft de meest krachtige motor uit de Vespa range, de 300cc Euro 4. Dit maakt de Vespa GTS ideaal, voor zowel stadsritten als lange afstanden. Het biedt veel comfort of je er nu alleen op zit of met twee. De uitstraling is geoptimaliseerd door de geraffineerde lijnen van het voertuig, de prachtige kleuren en nieuwste technische oplossingen: LED dagverlichting, nieuw zadel, nieuw achterlicht, analoog en digitaal dashboard en USB poort.