TRIUMPH SPRINT ST 955 - 2003

Prijs:

€ 1.975,-

Deze motor financieren? Leasen vanaf

€ 40 p/m

Bouwjaar:

2003

Kleur:

Zilver

Vermogen:

88 kW

Teller:

32.464 Km

Rijbewijs:

Garantie:

Nee

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Financieren

Verzekering

Bedrijf

Te koop: Triumph Sprint ST 955 (2003) – €1975

• Bouwjaar: 2003
• Kilometerstand: 32.464 km
• 955cc driecilinder – krachtig en soepel met karakter
• Volledige kuip – sportief en beschermend
• Sport-tour combinatie – geschikt voor dagelijks en ver rijden
• Lage kilometerstand – nette motor
• Rijklaar

Meer info? Stuur gerust een bericht!

-----

Wij zijn doorlopend op zoek naar vooral BMW-motorfietsen van alle modellen en bouwjaren. (Maar ook andere merken kunt u uiteraard bij ons aanbieden!) Lang stilgestaan, defect, of geschikt voor onderdelen? Geen probleem! Wij ontvangen graag uw aanbod.

Daarnaast bieden wij altijd ongeveer 40 diverse modellen low-budget BMW-motoren aan. Neem gerust contact met ons op voor meer informatie.

Ook voor motoronderhoud en reparaties bent u bij ons aan het juiste adres.

Onze gegevens:
SWIFT MOTOREN B.V.
Zeno van Citiumstraat 4
1349 GK Almere
Ã°Å¸â€œÂ§ info@swiftmotoren.nl
Ã°Å¸â€œÅ¾ 036-5255590

Openingstijden:
Dinsdag t/m vrijdag: 09:00 - 18:00 uur
Zaterdag: 09:00 - 17:00 uur
Bel of mail vrijblijvend!

Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.

Aanbieder

	Swift Motoren B.V.
	Zeno van Citiumstraat 4 Almere Plan de route
	036-5255590

Website aanbieder

Inruil voorstel

Proefrit aanvragen

Ik heb een vraag over deze motorfiets

Wij sturen u een bevestiging per e-mail
Hoe gaan wij met uw privacy om?

Ook van deze verkoper:

Een stukje historie: MOTO GUZZI in 1950 - Het ongekende succes van de Guzzino opende de deur voor een andersoortige produktie van andere lage capaciteitsmotorfietsen. Van de Galletto, de originele hybride tussen scooter en een motorfiets, voor de Zigolo, een 98 CC lichtgewichtmotorfiets en de Lodola 175 CC. Deze was het laatste ontwerp van de hand van Carlo Guzzi zelf in 1956. in de hogere capaciteitsregionen werd in 1950 de toenmalig verouderde GTV 500 (later genoemd de Astore) vervangen door de Falcone 500. Deze Falcone word de droom van het meerendeel aan motorrijders in de jaren 50.