SUZUKI LS 650 SAVAGE - 1998

€ 1.550,-

Prijs per maand klik hier

Garantie: Ja

13944 Mls

ROOD

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Betaalgemak

Verzekering

Bedrijf

Modeljaar: 1998

Ingeruild deze zeer goed onderhouden en in een zeer mooie staat deze Suzuki LS 650 Savage in de kleur rood van 1998 met slechts 13944 mijl op de teller af gelezen.
Suzuki heeft twee nieuwe banden er op en heeft een beurt gehad.

Wij verkopen tegen handelsprijzen en geven dan ook geen garantie.
Genoemde prijzen zijn handeslprijzen en GEEN normale verkoopprijzen inclusief garantie.Wij ruilen hier niet op in.

U kunt contact opnemen via 074-2040740 of info@oudemonninkmotors.nl

Onze webshop : www.harleyoudemonninkonline.nl
Website : www.oudemonninkmotors.nl ook voor het huren van een Harley-Davidson.

Openingstijden:
09.00 - 18.00u. dinsdag t/m vrijdag
09.00 - 16.00u. zaterdag

HARLEY-DAVIDSON OUDE MONNINK MOTORS HENGELO
Rientjesoven 18
7622 HG Borne 074-2040740

NAVIGATIE ADRES: Amerikalaan Hengelo
----3100 m2 H-D Fun-----

Voor meer info of vragen mail naar : info@oudemonninkmotors.nl

Wij gevestigd op de Veldkamp in Borne/Hengelo in het verlengde van Bauhaus en de Ikea en aan de autosnelweg a1

Voor het voordelig verzekeren van Uw Harley-Davidson kunt U een offerte aanvragen bij Harley-Davidson Insurance Services www.hd-i.nl

Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.

Oude Monnink Motors

Ook van deze verkoper:

HARLEY-DAVIDSON

SPORTSTER XLH 883 HUGGER

HERITAGE SOFTAIL CLASSIC FLSTC

€ 7.500,-

Meer motoren

E-mail de aanbieder

Een stukje historie: MOTO GUZZI in 1920 - In Mandello del Lario richtten op 15 maart 1920 Carlo Guzzi, technische genie en ontwerper, en zijn vriend Giorgio Parodi, de zoon van Emanuele, de -Societa Anonima Moto Guzzi- op. En zo werd een van de beroemdste motorfietsmerken geboren. Carlo Guzzi en Giorgio Parodi waren een paar jaar daarvoor werkzaam bij de luchtmacht en samen met motorfietscoureur Giovanni Ravelli tot de ontdekking gekomen dat ze allen een brandende hartstocht voor de motorfiets hadden. In tegenstelling tot bijna alle andere constructeurs die in die jaren constant streefden naar betere prestaties was men bij Moto Guzzi gefocust op het feit dat elke component van de motorfiets het vooral moest hebben van de functionaliteit en betrouwbaarheid. Dit word al direct zichtbaar in het eerste prototype. Radicaal verschillend van andere motoren in zijn motorconfiguratie en framebouw. Een filosofie die Moto Guzzi door haar meer dan tachtig jarig leven nog steeds nastreeft.