Omschrijving | Techniek | Betaalgemak | Verzekering | Bedrijf |
Nieuw: Ja
Modeljaar: 2024
Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.
|
Motor | parallel twin met een timing van 270 |
Boring x slag | 81|63.9 |
Cilinder inhoud | 659 |
Comp. verhouding | 13,5:1 |
Kleppen | |
Brandstof toevoer | irbox met luchtinlaat vooraan. 2 ∅48 mm gasklephuizen, Ride-By-Wire-beheer |
Ontsteking | |
Vermogen | 100|73|10.750 |
Max. koppel | 67|8500 |
Koppeling | Multiplaat, in oliebad |
Versnellingsbak | 6 versnellingen |
Verhouding | |
Overbrenging | Ketting |
Starter | electrisch |
Tankinhoud | 15 |
Topsnelheid | |
ABS | ja |
Frame | Dubbelbalken aluminium frame met afneembare achterbank |
Vering voor | Kayaba upside-down voorvork ∅ 41 mm met contraveer, aluminium poten voor bevestiging van radiale remklauwen. Instelbaar voor rebound en veervoorspanning. |
Vering achter | Aluminium achterbrug met asymmetrische spanten. Monoshock met instelbare contraveer: rebound en veervoorspanning. Veerweg: 130 mm |
Remmen voor | Dubbele schijfdiameter 320 mm |
Remmen achter | Brembo-remklauw met 2 geïsoleerde zuigers van ∅ 34 mm |
Voorband | 120/70 ZR 17 |
Achterband | 180/55 ZR 17 |
Wielbasis | 1370 |
Lengte | 1995 |
Breedte | 745 |
Hoogte | 1.135 |
Zithoogte | 820 |
Drooggewicht | 169 |
Leverbare kleuren | TORQUE RED,RUSH GREY |
Beschrijving | e Aprilia Tuono 660 is de naakte versie van de RS 660, een middelgrote supersportmotor die we morgen, 145 oktober, voor het eerst zullen rijden. De technische basis is dezelfde als die van de RS 660. Wel zal de nieuwe 660cc parallel-twin iets lagere vermogens- en koppelwaarden hebben (respectievelijk 100 pk en 67 Nm).
Enkel het voorwiel heeft ABS |
| Dealerschappen: APRILIA, CAN-AM, DUCATI, HONDA, KAWASAKI, KTM, MOTO GUZZI, MOTO MORINI, PIAGGIO, SUZUKI, TRIUMPH, YAMAHA |
Een nieuwe motor?
Bij Goedhart vind je hem Wat vind ik mooi? Wat is verstandig? Past deze motor wel bij mij?
Allemaal vragen die een rol spelen bij de aanschaf van een nieuwe motorfiets. Ons deskundige verkoopteam helpt u graag de juiste motorfiets te vinden voor vele tevreden motorkilometers.
| Bodegraven, Zuid-Holland |
| 0172-650005 |
Wist u dat: In de motortaal "PK" betekent: Paarde kracht. F.W H .Emons schrijft in 1907 in zijn boek De Motorfiets, dat het hanteren van de waarde paarde kracht is ontleend aan de wereld van bierbrouwers. James Watt, de uitvinder van de stoommachine zou zijn eerste stoommachine bijeen bierbrouwer hebben geïnstalleerd. Voordat hij daartoe overging wilde hij van de bierbrouwer weten hoeveel paarden voor een bepaalde arbeid binnen een zeker tijdsbestek nodig waren,teneinde de benodigde capaciteit van de stoommachine te berekenen. Het verhaal vermeldt dat één paard na acht uur continu aan de pomp te hebben gewerkt twee miljoen kilo water had opgepompt. Dat betekende dat 75 kilo water in één seconde één meter omhoog was gevoerd. Op basis van deze berekening van James Watt zouden wij aan onze wetenschappelijke PK zijn gekomen. Wereldwijd ontstond een drietal methoden om het aantal PKs dat een motorblok ontwikkelt te meten. Hierbij ligt het verschil niet in de toegepaste meetmethode, maar in de uitrustingstoestand van de motor. Bij DIN- PK
(Deutsche Industrie Normen) blijven de op het motorblok gemonteerde appendages als dynamo, uitlaatsysteem en luchtfilter aanwezig. Bij SAE -PK (Society of Automotive Engineers, een Amerikaanse norm) worden al deze zaken verwijderd. Vandaar dat een SAE-PK-meting 10% hoger zal zijn dan een DIN-meting. Tenslotte bestaat de CUNA -PK (Commissione Unificazione Normalizzazione Autoveicoli), een Italiaanse norm, waarbij de PK-meting wordt voltrokken na verwijdering van luchtfilter en uitlaatdemper, maar met dynamo. Gemiddeld bevinden de cuna meetresultaten zich tussen SAE -PK en DIN -PK . In Nederland wordt met DIN -PK gewerkt.
Snel navigeren? Bekijk hier al onze merken