MV AGUSTA TURISMO VELOCE 800 - 2020

Prijs:

€ 12.650,-

Deze motor financieren? Leasen vanaf

€ 186 p/m

Bouwjaar:

2020

Kleur:

ROSSO/GRIGIO

Vermogen:

92 kW

Teller:

11.787 Km

Rijbewijs:

Garantie:

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Financieren

Verzekering

Bedrijf

DIPI-moto Gilze (officieel MV Agusta dealer sinds 2006) biedt aan:

MV Agusta Turismo Veloce 800 EAS ABS, Jan-2020 eerste in gebruikname. Administratieve pre-registratie 2017. Origineel Nederlandse Turismo Veloce 800 van eerste eigenaar aan wie we de motor nieuw afleverde 2020. Motorfiets heeft slechts 11.787km gelopen, recentelijk grote beurt gehad. Complete historie aantoonbaar. NIEUWSTAAT.

Deze 3 cilinder sport tourer is voorzien van:
- Origineel MV Agusta kofferset in lakkleur
- Koffers gelijksluitend met contact sleutel
- EAS Electronic Assistant Shifter (quick shifter up en down)
- 4 standen instelbare rijmodi
- 8 standen instelbare traction control
- Cruise control
- Bosch 9 plus ABS met RLM (Rearwheel Lift Mitigation)
- TFT dashboard
- Owners manual, onderhoud historie
- Dubbele sleutels
- Originele MV Agusta drupperlader met aansluiting

Gespreide betaling prive of zakelijk mogelijk met Motordreams.

Neem geheel vrijblijvend contact met ons op voor nadere inlichtingen.

Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.

Aanbieder

	DIPI-moto
	Phantom 1 Gilze Plan de route
	0161-744040

Website aanbieder

Inruil voorstel

Proefrit aanvragen

Ik heb een vraag over deze motorfiets

Wij sturen u een bevestiging per e-mail
Hoe gaan wij met uw privacy om?

Ook van deze verkoper:

Wist u dat: In de motortaal "Integraal" betekent: Integraalhelm. Ook wel klokhelm genoemd. Een helm die het gehele hoofd, inclusief het gezicht, bedekt (integraal =totaal). De integraalhelm werd overgenomen uit de autoracerij en raakte in de jaren zeventig in zwang bij het merendeel der motorrijders. Het gestroomlijnde uiterlijk en het vizier suggereerden snelheid en veiligheid, maar de praktijk heeft geleerd dat aan de integraalhelm ook nadelen verbonden zijn. Het is niet gezegd dat in geval van een ongeluk de integraalhelm de meeste garantie voor veiligheid biedt. Door het wegslaan van het hoofd kan een motorrijder zijn sleutelbeen breken door de rand aan de onderkant van de helm. Tevens is verstikking is sommige gevallen mogelijk, wanneer bij een val de helm wordt volgeschept met zand. Door de meeste motorrijders wordt de integraalhelm niettemin verkozen boven de jethelm of het spotje vanwege zijn bescherming tegen wind en regen, en vanwege het uiterlijk. Door berijders van antieke motorfietsen, custommotorfietsen en choppers wordt de integraalhelm als een misplaatste keuze beschouwd. Rechtop gezeten op de motorfiets vloekt een integraalhelm met de stijl van een dergelijke motorfiets. De gestroomlijnde integraalhelm harmonieert met een voorovergebogen positie.