Nieuwsbrief:

KAWASAKI  NINJA ZX-4RR - 2025

Garantie: Ja
Nieuw
.
kawasaki - ninja-zx-4rr
kawasaki - ninja-zx-4rr
kawasaki - ninja-zx-4rr
kawasaki - ninja-zx-4rr
kawasaki - ninja-zx-4rr
kawasaki - ninja-zx-4rr
kawasaki - ninja-zx-4rr
kawasaki - ninja-zx-4rr
kawasaki - ninja-zx-4rr
kawasaki - ninja-zx-4rr
kawasaki - ninja-zx-4rr
kawasaki - ninja-zx-4rr
kawasaki - ninja-zx-4rr
kawasaki - ninja-zx-4rr
kawasaki - ninja-zx-4rr
kawasaki - ninja-zx-4rr
OmschrijvingTechniekFinancierenVerzekeringBedrijf
In een categorie vol met 400cc sportmodellen introduceert Kawasaki een revolutionair Supersport-model. De Ninja ZX-4RR is uitgerust met een 400cc vier-in-lijnmotor met toonaangevende prestaties in een compact chassis. Of je nu op het circuit bent of op straat, het ervaren van de opwindende kracht van de Ninja ZX-4RR, zijn meeslepende hoogtoerige geluid en zijn scherpe, wendbare handling zal ongetwijfeld de sluimerende Supersport in jou doen ontwaken.





Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.
Motorhuis Bakker
Ook van deze verkoper:
Een stukje historie: BMW in 1924 - Toen Franz Bieber al in 1924 Duits kampioen werd met een standaard R 32, besloot BMW de sportieve successen vast te houden door ook kopklepmotoren te ontwikkelen. In de jaren twintig, toen Duitsland nog gebukt ging onder de herstelbetalingen na de Eerste Wereldoorlog, bloeide BMW. Er werden in die periode ca. 27.000 motorfietsen verkocht, ondanks het feit dat BMW's duurder waren dan andere motorfietsen. Vanaf het begin waren de BMW motorfietsen door hun sterke frame geschikt voor zijspangebruik. Er waren contracten met zijspanfabrikanten en zodoende kon men soms ook al het droog gewicht mét zijspan aangeven. Incidenteel werden kleinere (eencilinder) modellen uitgebracht. Opvallend is dat geen enkele eencilinder ooit met een zijklepmotor werd gebouwd, hoewel dit bij de tweecilinders tot aan de Tweede Wereldoorlog wel gebeurde.
© 2000 - 2025 Motoroccasion