HONDA NT 700 V DEAUVILLE ABS - 2009

Prijs:

€ 4.490,-

Deze motor financieren? Leasen vanaf

€ 90 p/m

Bouwjaar:

2009

Kleur:

Zilver grijs

Vermogen:

Teller:

28.893 Km

Rijbewijs:

Garantie:

3 maanden

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Financieren

Verzekering

Bedrijf

Je betaalt bij ons geen afleverkosten.

Prijs is Incl: Onderhoudsbeurt, 3 maanden garantie, Volle tank brandstof.

Extra`s:
ABS
Originele topkoffer in kleur
Gear indicator
MRA touring ruit + flip-up
Tankpad

Informatie:
Keurige motor
Instructie + service boekje aanwezig en ingevuld
Onderhouds historie aanwezig.

Voor meer info: Info@jonkersmotoren.nl of bel 073-511 4938

Financiering via NU Motorrijden mogelijk, ook zakelijk met scherpe rentes.

Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.

Aanbieder

	Jonkers Motoren
	Wolput 90 Vlijmen Plan de route
	073-5114938

Website aanbieder

Inruil voorstel

Proefrit aanvragen

Ik heb een vraag over deze motorfiets

Wij sturen u een bevestiging per e-mail
Hoe gaan wij met uw privacy om?

Ook van deze verkoper:

TRIUMPH

SPEED TRIPLE 1050 ABS

Een stukje historie: BMW in 1992 - Al aan het einde van de jaren tachtig besloot BMW om goedkopere motorfietsen te gaan produceren om een jeugdiger publiek te bereiken. In die tijd waren de K 75 modellen de lichtste motorfietsen die het merk te bieden had, en zij waren tamelijk duur. Om de prijs te drukken werd samenwerking gezocht met Aprilia en inbouwmotorfabrikant Rotax. Een bestaande Rotax-eencilindermotor werd door BMW ingenieurs gemodificeerd, maar wel door Rotax geproduceerd. De eerste series (F 650 en F 650 ST) werden bij Aprilia geproduceerd. De latere F 650 GS, GS Dakar en CS (City Scarver) werden in Berlijn geproduceerd. De F 650, die de bijnaam "funduro" mee kreeg, was qua uiterlijk een allroad, maar meer geschikt voor gebruik in de stad. De ST (Strada) was uitsluitend geschikt voor de verharde weg, net als de latere CS.


Motor	Vloeistofgekoelde 4-takt 52° V-twin
Boring x slag	81 mm x 81 mm
Cilinder inhoud	680 cc
Comp. verhouding	10.0:1
Kleppen	8-kleps SOHC
Brandstof toevoer	PGM-FI elektronisch brandstofinjectie
Ontsteking	Digitale transistor met electronische vervroeging
Vermogen	66 pk / 48.3 kW bij 8000 tpm
Max. koppel	66.2 Nm bij 6500 tpm
Koppeling	Natte platenkoppeling
Versnellingsbak	5 versnellingen
Verhouding	2.571 (36/14)
Overbrenging	Cardan
Starter	electrisch
Tankinhoud	19.7 liter
Topsnelheid
ABS	ja
Frame	Diamond; steel twin-spar
Vering voor	41 mm telescoopvork, 115 mm veerweg
Vering achter	Demper met instelbare veervoorspanning, 122,5 mm veerweg
Remmen voor	Twee 296 x 4,5 mm hydraulisch bediende remschijven met 3-zuigerremklauw en sintermetalen remblokken
Remmen achter	276 x 6 mm remschijf met 2-zuigerremklauwen en sintermetalen remblokken
Voorband	120/70 ZR17 (58W)
Achterband	150/70 ZR17 (69W)
Wielbasis	1476 mm
Lengte	2218 mm
Breedte	810 mm
Hoogte	1320 mm
Zithoogte	806 mm
Drooggewicht	236, 239 (ABS) kg
Leverbare kleuren	Pearl Concours Black, Bloom Red Metallic, Spangle Silver Metallic
Beschrijving	De veelzijdige motor voor woon- werkverkeer Of je hem nu gebruikt voor het dagelijkse woon-werkverkeer of voor een leuke weekendtrip: de Deauville heeft een ongeëvenaarde reputatie als allrounder. De huidige Deauville, geeft nog meer rijplezier, comfort en prestaties. Hij is uitgerust met een groter en sterker 8-kleps 700cc V-twin motorblok, voorzien van een soepel reagerende brandstofinjectie, waarmee je moeiteloos het dagelijkse verkeer doorkruist, maar ook heerlijk kunt toeren in de bergen.