HARLEY-DAVIDSON SPORTSTER S RH 1250 - 2023

Prijs:

€ 15.995,-

Deze motor financieren? Leasen vanaf

€ 197 p/m

Bouwjaar:

2023

Kleur:

Zwart

Vermogen:

Teller:

3.159 Km

Rijbewijs:

Garantie:

Foto(s) | Video(s)

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Financieren

Verzekering

Bedrijf

Prachtige Harley-Davidson RH 1250 Sportster S

- Afkomstig van de eerste eigenaar
- Slechts 3.159 KM op de teller
- Compleet met boekjes
- Passenger seat met backrest

Met een indrukwekkend koppel en eersteklas wendbaarheid is deze Sportster S perfect voor zowel stadsritten als lange tochten. Het robuuste uiterlijk en de technische hoogstandjes zorgen ervoor dat je altijd in stijl rijdt.

Of je nu een doorgewinterde Harley-rijder bent of nieuw in de wereld van motorfietsen, deze Sportster S biedt de perfecte balans tussen traditie en moderne rijervaring.

------

Lowlands Biker Store in Zwolle.
2400 m2 motorplezier en gezelligheid! Ruim aanbod van (Custom-made) Harley Davidson, Indian Motorcycle, Royal Enfield, Moto Guzzi en Aprilia motoren.

- Official Dealer Indian Motorcycle
- Official Dealer Royal Enfield (FLAGSHIP STORE VAN NL)
- Official Dealer Moto Guzzi
- Official Dealer Aprilia

Tel: 038-4211701 Whatsapp: 06-28452169

OPENINGSTIJDEN:
Maandag: Op afspraak
Dinsdag: 09.00 - 18.00
Woensdag: 09.00 - 18.00
Donderdag: 09.00 - 21.00
Vrijdag: 09.00 - 18.00
Zaterdag: 09.00 - 17.00
Zondag: Gesloten

Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.

Aanbieder

	Lowlands Biker Store
	Katwolderweg 3 Zwolle Plan de route
	038 4211701

Website aanbieder

Inruil voorstel

Proefrit aanvragen

Ik heb een vraag over deze motorfiets

Wij sturen u een bevestiging per e-mail
Hoe gaan wij met uw privacy om?

Ook van deze verkoper:

HARLEY-DAVIDSON

CROSS BONES FLSTSB

€ 16.995,- € 15.995,-

INDIAN MOTORCYCLE

SCOUT

€ 18.290,- € 15.995,-

INDIAN MOTORCYCLE

SCOUT ROGUE

€ 16.995,- € 15.995,-

Meer motoren

E-mail de aanbieder

Een stukje historie: BMW in 1960 - De R 69 en R 69 S (1960) waren motorisch sterk genoeg, met een goed werkend rijwielgedeelte, maar hun uiterlijk was nog dat van rond de oorlog. Gedurende de hele jaren vijftig en -zestig had elke BMW motorfiets kogelkoppelingen voor de montage van een zijspan. Dat was niet alleen handig voor kopers die inderdaad een zijspan wilden monteren, het was ook een geruststelling voor de solo-rijders: Dit frame is sterk genoeg om een zijspan te trekken. "Nieuwe" modellen volgden elkaar weliswaar in een hoog tempo op, maar de wijzigingen ten opzichte van de voorgaande modellen waren slechts minimaal. Dat betekende ook dat onderdelen van BMW's moeiteloos op tien jaar jongere machines gemonteerd konden worden.