HARLEY-DAVIDSON LOW RIDER FXLR - 2019

Prijs:

€ 16.950,-

Deze motor financieren? Leasen vanaf

€ 248 p/m

Bouwjaar:

2019

Kleur:

Zwart blauw

Vermogen:

Teller:

10.021 Km

Rijbewijs:

Garantie:

Foto(s) | Video(s)

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Financieren

Verzekering

Bedrijf

Super gave Low Rider voor de mensen die nog wel van chroom houden.
Het is een 5HD motor met al de boekjes, sleutels en facturen er bij.
Dus als u op zoek bent naar een nette 5HD Low Rider zoek niet verder.

Onze prijzen zijn gebaseerd op geen inruil!
Inruil wel mogelijk.
Voor meer informatie even bellen naar:
Van Vuuren Motoren 0184-642245 / 06-23594229
Gijbelandsedijk 76
2974VE Brandwijk

Dins t/m Vrij open van 9-12 en van 13-17 uur
Zaterdag geopend van 9-16 uur
Met garantie en afleveringsbeurt + 350,-
Ook voor het afstellen en tunen van uw Harley bent u bij ons aan het juiste adres.

Van Stage 1 tot en met 4 kunnen we voor u verzorgen.

Van het leveren en monteren van onderdelen tot het perfect afstellen van uw motor op onze testbank wij hebben alles onder 1 dak.

Voor meer informatie kunt u kijken op onze website bij Harley tuning of bellen.
Uiteraard bent u ook altijd welkom in de winkel voor een bak koffie en een uitleg over de opties

Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.

Aanbieder

	Van Vuuren Motoren
	Gijbelandsedijk 74-C Brandwijk Plan de route
	0184-642245

Website aanbieder

Inruil voorstel

Proefrit aanvragen

Ik heb een vraag over deze motorfiets

Wij sturen u een bevestiging per e-mail
Hoe gaan wij met uw privacy om?

Ook van deze verkoper:

ELECTRA GLIDE ULTRA CLASSIC FLHTCU

Een stukje historie: YAMAHA in 1953 - In 1953 was Genichi op zoek naar een efficiÃ«ntere manier om de metaalbewerking en de machineproductie te gebruiken naast het vervaardigen van vliegtuigpropellers. Terugkijkend op de oprichting van de Yamaha Motor Company zei Genichi:" Het gehele bedrijf was gezond en ook financieel was er ruimte om te investeren. Ik voelde daarbij ook een noodzaak dit in een andere branche te doen. Dus deed ik wat onderzoek." Hij onderzocht verschillende producten waaronder naaimachines, auto-onderdelen, scooters, driewielers en motorfietsen. De grootte van de markt en de geringe concurrentie deden hem besluiten om motorfietsen te gaan produceren. Toen hem gevraagd werd naar deze beslissing vertelde hij: "Ik heb mijn R&D divisiechef en andere managers erop uit gestuurd om de toonaangevende bedrijven in het land te bezoeken. Zij kwamen terug met de beoordeling dat er nog volop mogelijkheden waren ondanks onze late toetreding tot deze markt. Ik wilde niet onvoorbereid de motorfietsenbusiness betreden. Zodoende hebben we enige tijd langs Duitse fabrikanten getoerd voordat we een 125 cc motorfiets lanceerden. Ik heb gedurende de Europese tour die volgde ook veel geleerd over het bouwen van een motorfiets. Er werd zoveel mogelijk onderzoek gedaan om onszelf ervan te verzekeren dat we klaar waren voor de klus. Toen we daar zeker van waren zijn we gestart''.