HARLEY-DAVIDSON ELECTRA GLIDE ULTRA LIMITED FLHTK - 2021

€ 25.950,-

Prijs per maand klik hier

Garantie: Ja

52005 Km

BLACK SPECIAL

harley-davidson - electra-glide-ultra-limited-flhtk

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Betaalgemak

Verzekering

Bedrijf

Modeljaar: 2021

Harley-Davidson FLHTK Ultra Limited 114 van 2021.

De Ultra limited is opgebouwd met de volgende accessoires:

* Screamin Eagle chromen luchtfilter
* Ruggesteun bestuurder
* Led koplamp
* Achteruit versnelling
* Metzeler banden
* Radio/Navi van Soundstream met Aplle Car Play. Erg mooi volledig systeem
* en nog diverse andere accessoires
* Volledig dealer onderhouden
* Eerste eigenaar
* Gekentekend in 2022
* Nieuw door ons geleverd
* Btw verekenbare motor voor zakelijk gebruik interresant

Onze gebruikte Harley-Davidson motoren worden door onze H-D University opgeleide monteurs klaargemaakt.
De vermelde prijs van deze occasion is een standaardprijs. Wij adviseren u bij een gebruikte motor een aflevering/garantiepakket.
De kosten voor dit pakket zijn afhankelijk van het type motor. Voor deze verdere informatie over onze aflevering/garantiepakketten, vraag dan onze verkoopafdeling.

Inruil alle merken motoren en auto’s is mogelijk.
Uiteraard bieden wij ook de scherpste tarieven voor een financiering op maat. Harley-Davidson Oude Monnink Motors sluit iedere aansprakelijkheid uit voor eventuele onjuiste specificaties.

HARLEY-DAVIDSON OUDE MONNINK MOTORS Rientjesoven 18, 7622 HG Borne 074-2040740 - info@oudemonninkmotors.nl

Voor het voordelig verzekeren van Uw Harley-Davidson kunt U een offerte aanvragen bij Harley-Davidson Insurance Services www.hd-i.nl

Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.

Oude Monnink Motors

Ook van deze verkoper:

HARLEY-DAVIDSON

ELECTRA GLIDE ULTRA LIMITED FLHTK

€ 25.950,-

HARLEY-DAVIDSON

STREET GLIDE SPECIAL FLHXS

€ 25.950,-

HARLEY-DAVIDSON

PAN AMERICA RA 1250 SPECIAL

€ 26.685,-

Meer motoren

E-mail de aanbieder

Een stukje historie: BMW in 1928 - In 1928 nam BMW de Fahrzeugfabrik Eisenach (FFE) in Eisenach over. Vanaf dat jaar ging BMW “paren” van motorfietsmodellen maken: ongeveer gelijktijdig kwam er een zijklepmotor als toermotorfiets en een kopklepmotor als sportmotor op de markt. De eerste voorbeelden waren de R 42 en R 47 (1928-1929). Dit kon gemakkelijk en goedkoop door het "Baukastensystem", een modulair bouwsysteem waarbij op basis van een bestaand frame en motorblok door min of meer kleine wijzigingen (cilinders, zuigers en cilinderkoppen) een motorfiets met een heel ander karakter kon worden gebouwd. De boxermotoren werden in de inhoudsklassen 500 en 750 cc gebouwd. Vanaf het begin kon elektrische verlichting geleverd worden, maar vanaf 1928 werd deze standaard gemonteerd. Tot 1929 werden buisframes gebruikt, maar vanaf dat jaar waren de dubbele wiegframes als plaatframe uitgevoerd.