HARLEY-DAVIDSON BAD BOY FXSTSB - 1996

€ 16.450,-

Prijs per maand klik hier

Garantie: Nee

15000 Mls

ZWART

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Betaalgemak

Verzekering

Bedrijf

Transmissie: Handgeschakeld
Schade: schadevrij
Optioneel afleverpakket (zonder meerprijs): Aflevering: LET OP?!??? De geadverteerde prijzen zijn inclusief afleveringskosten, voor extra zekerheid bieden wij voor motoren vanaf ?3000,- een grote onderhoudsbeurt incl. 3 maanden garantie aan, voor Harley's ?450,- en voor andere merken motoren ?350,-? ??TENZIJ?er in de betreffende advertentie staat aangegeven "zo mee", voor klassiekers en schadeauto's / motoren geldt altijd "reparatie en onderhoud door koper op basis van "zo mee".

HARLEY-DAVIDSON SPRINGER SOFTAIL FXSTSB Bad Boy - 1996

- Kenteken: 80-MF-XH
- Merk: Harley Davidson
- Model: Chopper
- Tellerstand: 15000 Mijl
- Brandstofsoort: Benzine
- Bouwjaar: 1996
- Transmissie: Geschakeld
- Kleur: zwart
- Motorinhoud: 1340 cc
- Aantal cilinders: 2
- Motorcode: M
- Vermogen: 41 kW / 56pk
- Ledig gewicht: 283 kg
- Aantal zitplaatsen: 2
- BTW/Marge: BTW aftrekbaar, de prijs is inclusief BTW

Deze Bad Boy verkeert in zeer mooie staat, hij is voorzien van Edelbrock Cylinderkoppen en Edelbrock Carburateur, tevens originele sissybar en speciale uitlaten, enz.

.

Aflevering
LET OP?!??? De geadverteerde prijzen zijn inclusief afleveringskosten, voor extra zekerheid bieden wij voor motoren vanaf ?3000,- een grote onderhoudsbeurt incl. 3 maanden garantie aan, voor Harley's ?450,- en voor andere merken motoren ?350,-? ??TENZIJ?er in de betreffende advertentie staat aangegeven "zo mee", voor klassiekers en schadeauto's / motoren geldt altijd "reparatie en onderhoud door koper op basis van "zo mee".

Frans Bleeker
De Alde Mar 7
9035 VP?Dronrijp
0653891209
info@fransbleeker.nl

fransbleeker.nl/

Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.

Frans Bleeker Motoren en Auto s

Ook van deze verkoper:

Wist u dat: In de motortaal "Commando" betekent: Letterlijk stoottroepen De Norton Commando Interstate 750 en de Norton Commando 850 waren de laatste zware viertakt twins die door de AMC/Norton-Villiers-fabrieken werden uitgebracht. De Commando 750 werd in 1967 gepresenteerd op de motorshow van Earls Court in London. Voor de Commando werd niet langer gebruikgemaakt van het roemruchte Featherbedframe. De grootste moeilijkheid bij het ontwerpen van dit model bestond uit het elimineren van de motortrillingen. De oplossing werd niet gezocht in een verbeterde versie van het al bestaande motorblok, maar in de toepassing van silent-blocks, rubberen dempingsbussen tussen motorblok en frame. Op zich geen onbekend verschijnsel in de motorwereld, maar in die vorm niet eerder toegepast en door Norton het Isolastic System genoemd. De fabriek had hoge verwachtingen van haar superbike op de Amerikaanse markt. De prestaties en de betrouwbaarheid vielen echter tegen, vooral vergeleken met die van de sterk in opkomst zijnde Japanse merken. De hoofdlagers van de krukas bleken niet bestand tegen het grote vermogen. Er kwamen ongeveer evenveel garantieclaims als er Commandos werden geproduceerd. De verkoopcijfers bleven ver onder de verwachtingen en daardoor ging Norton ten onder. In oktober 1977 werd de productie van de Commando stopgezet. Het Norton-logo wordt momenteel gebruikt op een wankelmotorfiets, die slechts op zeer beperkte schaal aftrek vindt. De Engelse gemotoriseerde politie heeft een aantal van deze Nortons in gebruik.