Nieuwsbrief:

BMW  R NINE T URBAN GS - 2023

Garantie: Ja
1501 Km
IMPERIAL BLUE METALLIC (BLAUW METALLIC)
bmw - r-nine-t-urban-gs
bmw - r-nine-t-urban-gs
bmw - r-nine-t-urban-gs
bmw - r-nine-t-urban-gs
bmw - r-nine-t-urban-gs
bmw - r-nine-t-urban-gs
bmw - r-nine-t-urban-gs
bmw - r-nine-t-urban-gs
bmw - r-nine-t-urban-gs
bmw - r-nine-t-urban-gs
bmw - r-nine-t-urban-gs
bmw - r-nine-t-urban-gs
bmw - r-nine-t-urban-gs
bmw - r-nine-t-urban-gs
bmw - r-nine-t-urban-gs
bmw - r-nine-t-urban-gs
bmw - r-nine-t-urban-gs
bmw - r-nine-t-urban-gs
bmw - r-nine-t-urban-gs
bmw - r-nine-t-urban-gs
OmschrijvingTechniekBetaalgemakVerzekeringBedrijf
Algemene informatie
Modelreeks: jan. 2020 - jan. 2024
Modelcode: K33
Typenummer: 0L91

Technische informatie
Koppel: 116 Nm
Transmissie: 6 versnellingen, Handgeschakeld
Tankinhoud: 17 liter
Topsnelheid: 200 km/u
Afmetingen (LxBxH): 218 x 87 x 117 cm

Verbruik
Gemiddeld brandstofverbruik: 5,1 l/100km (1 op 19,6)

Historie
Onderhoudsboekjes: Aanwezig
Aantal eigenaren: 2

Financiële informatie
Afleverkosten: De getoonde prijs is inclusief € 395 afleverkosten.
Opties en Accessoires:
ABS Pro (05AC), Anti Blokkeer Systeem, Anti diefstal alarm (0603), Boordcomputer, Cruise control (0538), Dagrijverlichting (0202), Design spaakvelgen (0277), Design uitlaat (019F), Dynamic Traction Control (DTC) (0182), Elektronisch Stabiliteits Programma, Koplamp Pro (0219), LED dagrijverlichting, LED koplampen, MSR (Motorsleepmomentregeling) (018B), Option 719 stijlvariant Shadow (079H), Option 719 stijlvariant Shadow II (079I), Rijmodi Pro (0224), Verchroomde uitlaatbochten (0340), Verwarmbare handvatten (0519), Voertuiginformatie Nederlands (0386)




Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.
MR Motoren
Ook van deze verkoper:
Wist u dat: In de motortaal "Jockey-shift" betekent: Bij sommige Amerikaanse choppers is gekozen voor handschakeling en voetkoppeling, die in deze kringen ook wel suicide clutch wordt genoemd. De achteroverleunen­ de positie die veel choppers kenmerkt, liet nog wel toe dat met de linkervoet het koppelingspedaal werd bediend. De schakelpook met standaard shifterguide was door de achter­ overhangende positie die de motor in herschapen toestand had gekregen voor de linkerhand onbereikbaar geworden. Daarom werd de schakelpook direct op de versnellingsbakhevel gelast, zodat min o f meer op de tast en minder fijnzinnig dan de Harley-fabriek had ontworpen werd geschakeld met deze Jockey-shift. Afgeleid van to jockey, met de ellebogen werken.
© 2000 - 2024 Motoroccasion