BMW R 1250 R - 2024

€ 20.950,-

Prijs per maand klik hier

Garantie: Ja

1600 Km

RACINGBLUE METALLIC

Foto(s) | Video(s)

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Financieren

Verzekering

Bedrijf

Algemene informatie
Modelreeks: nov. 2018 - 2025
Modelcode: K53
Typenummer: 0M71

Technische informatie
Koppel: 143 Nm
Transmissie: 6 versnellingen, Handgeschakeld
Tankinhoud: 18 liter
Topsnelheid: 200 km/u
Afmetingen (LxBxH): 217 x 85 x 113 cm

Verbruik
Gemiddeld brandstofverbruik: 4,8 l/100km (1 op 20,8)

Historie
Aantal eigenaren: 2

Garantie
Fabrieksgarantie tot: 10-04-2027

Opties en Accessoires:
Anti Blokkeer Systeem, Anti diefstal alarm (0603), Anti doorSlip Regeling, Bagagerek (0665), Bandenspanningcontrole (RDC) (0530), Bluetooth, Connected services, Cruise control, Cruise control (0538), Design uitlaat (019F), Dynamic ESA (Electronic Suspension Adjustment) (0191), Dynamic pakket (0235), Hill hold functie, Intelligent Emergency Call (eCall) (06AC), Keyless Ride (0193), kleur grijs, Kofferdragers links &amp; rechts (0681), LED koplampen, Metaalkleur, Middenstandaard (0636), MSR (Motorsleepmomentregeling) (018B), Navigatie voorbereiding (0272), Option 719 wielen Classic (0505), Passagiers kit (0413), Rijmodi Pro (0224), Schakelassistent Pro (0222), Sport, Sportstuur, Sportstuur (0614), Stijlvariant Sport (0451), Teleservices (06AE), Touring pakket (0233), Verchroomde uitlaatbochten (0340), Verwarmbare buddyseat (0518), Verwarmbare handvatten (0519), Voertuiginformatie Nederlands (0386)

Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.

Harry Meijer B.V.

Bericht

Website

Lijnden, Noord-Holland

020-6592580

Inruilvoorstel doen

Ook van deze verkoper:

Wist u dat: In de motortaal "Dream" betekent: Naam die het Japanse Honda, ’s werelds grootste producent van motorfietsen, decennia lang gebruikte voor verschillende van haar modellen. Honda’s eerste echte motorfiets, Model D, een 980cc eencilinder tweetakt, werd in 1949 uitgebracht. Om dit te vieren werd een feestje voor de circa twintig medewerkers van het kleine motorfabriekje georganiseerd. Iemand moet toen hebben gezegd dat ‘een droom werkelijkheid was geworden’. De grondlegger van het bedrijf, Soichiro Honda, kwam dit ter ore, waarna de eerste Honda Dream een feit werd. In 1951 werd de eerste Honda met een viertakt motorfiets geintroduceerd, de 146cc metende eencilinder Dream-E, in het midden van de jaren vijftig gevolgd door de 250CC Dream SA en de 350CC Dream SB . Motorfietsen met een plaatstalen geperst frame en een rubberen zweefzadel, waarbij goed was gekeken naar de modellen van het Duitse NSU . In 1957 bracht Honda de eerste twin op de Japanse markt (de C70 met 250CC motor). In de jaren zestig zou Honda met (aanvankelijk) lichte twin Dreams de Europese en Amerikaanse markt openbreken.


Motor	lucht-/vloeistofgekoelde 2-cilinder 4-takt boxermotor
Boring x slag	101\|73
Cilinder inhoud	1254
Comp. verhouding	12.5:1
Kleppen	4 per cilinder
Brandstof toevoer	elektronische inspuiting
Ontsteking	digitaal motormanagement BMS-K met dubbele ontsteking.
Vermogen	136\|100\|7250
Max. koppel	143\|6250
Koppeling	meervoudige natte plaatkoppeling, hydraulisch bediend
Versnellingsbak	6 versnellingen met klauwschakeling met schuine tanden
Verhouding
Overbrenging	Cardan
Starter	electrisch
Tankinhoud	18
Topsnelheid	> 200
ABS	ja
Frame	2-delig, voor- en aangeschroefd achterframe met meedragende motor/transmissie
Vering voor	upside-down telescoopvork, diameter 45 mm, veerweg 140 mm
Vering achter	eenzijdige swing-arm (BMW Paralever), Veerweg 140 mm
Remmen voor	zwevende dubbele remschijven, diameter 320 mm, vaste 4-zuiger remklauwen
Remmen achter	vaste enkele remschijf, diameter 276 mm, zwevende 2-zuiger remklauw
Voorband	120/70 - ZR 17
Achterband	180/55 - ZR 17
Wielbasis	1.515
Lengte	2.165
Breedte	880
Hoogte	1.300
Zithoogte	790
Drooggewicht	232
Leverbare kleuren	Black storm metallic,Stijlvariant HP,Exclusive,Stardust metallic
Beschrijving	De nieuw R 1250 R beschikt meer dan ooit tevoren over een dynamische uitstraling. Dit komt vooral door de nieuwe boxermotor - met een nieuw koppel van maximaal 143 Nm zorgt de opnieuw bewerkte aandrijving voor meer kracht dan ooit tevoren. Door de variabele nokkenasregeling BMW ShiftCam biedt het motorblok in elk toerengebied optimale prestaties. Bij ontspannen cruisen of bij een sportieve rit ervaar je op elk moment de pure vrijheid en de typscihe punch van de boxermotor.