BMW K 1600 GT - 2014

Prijs:

€ 9.950,-

Deze motor financieren? Leasen vanaf

€ 200 p/m

Bouwjaar:

2014

Kleur:

BLAUW

Vermogen:

118 kW

Teller:

86.587 Km

Rijbewijs:

Garantie:

Nee

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Financieren

Verzekering

Bedrijf

Transmissie: Handgeschakeld
Topsnelheid: 200 km/u
Schade: schadevrij
Aantal sleutels: 2
Fabrikant: - - -

BMW K 1600 GT

- Kenteken: 02-MF-KS
- Merk: BMW
- Model: Tour
- Tellerstand: 86587 KM
- Brandstofsoort: Benzine
- Bouwjaar: 2014
- Transmissie: Geschakeld
- Kleur: blauw
- Motorinhoud: 1649 cc
- Aantal cilinders: 6
- Motorcode: 16 6E A
- Vermogen: 118 kW / 161pk
- Ledig gewicht: 306 kg
- Aantal zitplaatsen: 2
- BTW/Marge: Marge, de BTW is niet aftrekbaar
- Aantal sleutels: 2

Inruil Mogelijk

Comfort

- Boordcomputer
- Cruise control

Exterieur

- Koplampen adaptief
- Koplampreiniging
- LED achterlichten
- LED dagrijverlichting
- LED koplampen
- Metaalkleur
- Windscherm
- Xenon koplampen

Infotainment

- Navigatiesysteem

Overige

- Achteruitrij assistent
- Anti Blokkeer Systeem
- Anti doorSlip Regeling
- Bluetooth
- Connected services
- Elektr. verwarmde buddy en handvaten
- Elektrisch variabele schokdemperafstelling
- Elektrisch windscherm
- Handvatverwarming
- Keyless start
- Middenstandaard
- Verwarmde buddyseat
- Volle kuip
- Zijkoffers

Veiligheid

- Alarm klasse 1(startblokkering)
- Bandenspanningscontrolesysteem
- Hill hold functie

Zeer nette Dealeronderhouden K1600GT

incl navi!

2 sleutels en 2 afstandsbedieningen

staat op zo goed als nieuwe set road6 GT

Afleverpakketten

BNM Motoren Dordrecht
Weeskinderendijk 5
3314 CM Dordrecht
078-6309111
motor@bnm-motoren.nl

www.bnm-motoren.nl

Wij bieden een Gratis All-Risk Verzekering van 10 Dagen!!

Opties en Accessoires:
Achteruitrij assistent, Alarm klasse 1(startblokkering), Anti Blokkeer Systeem, Anti doorSlip Regeling, Bandenspanningscontrolesysteem, Bluetooth, Boordcomputer, Connected services, Cruise control, Elektr. verwarmde buddy en handvaten, Elektrisch variabele schokdemperafstelling, Elektrisch windscherm, Handvatverwarming, Hill hold functie, Keyless start, Koplampen adaptief, Koplampreiniging, LED achterlichten, LED dagrijverlichting, LED koplampen, Metaalkleur, Middenstandaard, Navigatiesysteem, Verwarmde buddyseat, Volle kuip, Windscherm, Xenon koplampen, Zijkoffers, Alarm, ASR, Startonderbreker, Xenon verlichting

Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.

Aanbieder

	BNM Motoren
	Weeskinderendijk 5 Dordrecht Plan de route
	078-6309111

Website aanbieder

Inruil voorstel

Proefrit aanvragen

Ik heb een vraag over deze motorfiets

Wij sturen u een bevestiging per e-mail
Hoe gaan wij met uw privacy om?

Ook van deze verkoper:

Wist u dat: In de motortaal "Featherbedframe" betekent: Het Engelse merk Norton ontwikkelde in de herfst van 1949 een frame, dat in april 1950 werd geÃ¯ntroduceerd. Het Featherbedframe, zo genoemd om de goede afvering, gaf de Nortons die ermee werden uitgerust een uitstekende wegligging en uitnemende stuureigenschappen. In hetzelfde jaar dat de frames werden toegepast behaalde Norton successen in de Junior- en Senior TT wegraces. Volgens de overlevering werd de naam Featherbed (= veren bed) bedacht door Harold Daniell, een motorcoureur die na zijn overwinning in de Junior TT opmerkte dat zijn racemachine zo comfortabel stuurde, dat hij erop in slaap had kunnen vallen. Tot de komst van het Featherbedframe hadden motorfietsfabrikanten altijd gezworen bij frames die werden geconstrueerd met behulp van gietstukken en waarin de pijpen met koper aan elkaar werden gesoldeerd. De lastechnieken van 1950 lieten echter toe dat buizen direct aan elkaar werden gelast met SIF-brons, dat een relatief lage verhittingstemperatuur nodig had. Het raceframe vond zijn vertaling in een seriegeproduceerde motorfiets voor het grote publiek met de introductie in 1952 van de Norton Dominator, een 500CC staande *twin. Pas in 1967 zou met de komst van de Norton *Commando het Featherbedframe worden verlaten, al bleef het daarna nog lange tijd de lieveling van de bouwers en berijders van cafÃ©-racers, voor wie het tot 1970 in produktie werd gehouden. Het Featherbedframe is gastheer geweest voor een grote variÃ«teit merken motorblokken. Enerzijds omdat het zoveel ruimte bood, dat elk type motorblok erin paste, anderzijds vanwege de al geroemde legendarische stuureigenschappen die het decennia lang tot de maatstaf voor een goed frame verhieven. Tot op heden gaan nog stemmen op die beweren dat het Featherbedframe onovertroffen is


Motor	Watergekoelde viertakt zescylinder
Boring x slag	72 mm x 72 mm
Cilinder inhoud	1649 cc
Comp. verhouding	12.2:1
Kleppen	vier per cylinder
Brandstof toevoer	Electrische injectie, BMS-X management
Ontsteking
Vermogen	160 pk / 118 kW bij 7750 tpm
Max. koppel	175 Nm bij 5250 tpm
Koppeling	natte meerplaten koppeling
Versnellingsbak	zes versnellingen synchromesh
Verhouding
Overbrenging	cardan
Starter	electrisch
Tankinhoud	24 liter
Topsnelheid	> 200 km/u
ABS	ja
Frame	aluminium brugframe
Vering voor	BMW Duolever
Vering achter	BMW Monolever
Remmen voor	dubbele remschijf 320 mm
Remmen achter	enkele remschijf 320 mm
Voorband	120/70 ZR 17
Achterband	190/55 ZR 17
Wielbasis
Lengte	2324 mm
Breedte	1000 mm
Hoogte	1440 mm
Zithoogte	815-835 mm
Drooggewicht	306 kg
Leverbare kleuren	Light Grey metallic, Vermillion Red metallic
Beschrijving	Gran Turismo. Het Grote Werk. Daarvoor moeten dynamiek, stijl en comfort goed in balans zijn. Dan pas worden lange afstanden unieke ontplooiings- mogelijkheden voor uzelf. De essentie van deze filosofie, het zuivere Gran Turismo gevoel, was een droom van BMW Motorrad. Met de nieuwe BMW K 1600 GT is het werkelijkheid geworden. De zescilinder lijnmotoren van BMW zijn ronduit legendarisch. Een succes dat compacter dan ooit op de BMW K 1600 GT is overgedragen. 1.649 cc, 118 kW (160 pk), en een maximum koppel van 175 Nm. Alleen de cijfers spreken al sterk tot de verbeelding. En de rijbeleving is nog veel indrukwekkender. De dwars ingebouwde krachtbron zorgt daarbij voor een ongekende dynamiek met bijzonder gecultiveerde motorkarakteristiek. Als de rijder zin heeft in sportief rijden laat de motor zich ook vanuit de lagere toerentallen verleiden tot een tussensprint. En klimt op snelle trajecten moeiteloos door naar de hoogste versnelling. Al vanaf 1.500 toeren per minuur staat meer dan 70 procent van het maximum koppel ter beschikking. Zo hoog zijn prestaties, zo handzaam zijn afmetingen. Een kleine 103 kilo en 555 mm breedte: niet eerder was een zescilinder met een dergelijke cilinderinhoud zo compact van formaat. Voor uitstekende handling-eigenschappen en betere dwarsligging. En voor een geheel nieuwe tourervaring. Voor veel meer inzicht in het verloop van bochten beleeft in de BMW K 1600 GT een enorme innovatie voor motorfietsen zijn wereldpremière: de optionele adaptieve bochtverlichting. Die verhoogt niet alleen de exclusiviteit, maar vooral ook de actieve veiligheid van de machine. Zo is een toekomstvisie werkelijkheid geworden. BMW K 1600 GT. UNSTOPPABLE TOUR.