< Vorige | Volgende >

APRILIA RSV 4 FACTORY APRC - 2023

€ 23.500,-

Prijs per maand klik hier

Garantie: Nee

1821 Km

ZWART

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Financieren

Verzekering

Bedrijf

Modeljaar: 2023

* Bovag dealer
* B T W motor voor de zakelijke klant +- € 3700,- voordeel

The RSV4 Factory is upgraded with semi-active Öhlins Smart EC 2.0 electronically adjustable suspension, forged wheels, Öhlins electronic adjustable steering damper.

3 Rijmodi, ABS, APRC, Engine brake control, LED Koplamp met DRL, Nieuwe lichtgewicht achterbrug, nieuwe 5'' TFT display, Ride by Wire, meervoudig instelbare TC, Wheelie control, Brembo Stylema’s, Öhlins elektronisch instelbare vering, Licht gesmede wielen, Wheelie control, Quickshifter, Track Pack (Race dash - Launch control - Pit Limiter - Slide control), Comfort Pack (Bending lights - Cruise control), Race Pack.

207 PK/125 NM/177 KG

Zekerheidspakket van € 299,-

- 12 maanden garantie
- Slijtage delen minimaal 50%!
- Met volle tank afgeleverd!
- Uitgebreide onderhoudsbeurt

Zekerheidspakket van € 199,-

- Controle beurt
- Alle vloeistoffen
- Halve tank
- 1 maand garantie op het blok

Naast onze handel in motoren kunt u ook met een gerust hart bij ons terecht voor:

Onderhoud
Reparatie
Revisie
Schadeherstel
Banden
Stalling

Wij staan voor scherpe prijzen, kwaliteit en een persoonlijke aanpak.
Openingstijden:
Maandag: Op afspraak
Dinsdag: 8:30 - 17:00
Woensdag: 8:30 - 17:00
Donderdag: 8:30 - 17:00
Vrijdag: 8:30 - 17:00
Zaterdag: 9:00 - 16:00
Inruil en financiering mogelijk!

Rokemp Motoren

STERK IN MOTORWERK

Contact:
Telefoonnummer: 0527-240262
Adres: De Hagen 1
8325DB Vollenhove
info@rokempmotoren.nl
www.rokempmotoren.n

Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.

Rokemp Motoren

Bericht

Website

Vollenhove, Overijssel

0527-240262

Inruilvoorstel doen

Ook van deze verkoper:

Een stukje historie: BMW in 1970 - Heel modern waren de H-4 halogeenlampen. De brandstoftank was in drie versies leverbaar: 24 liter, 17 liter en een 17 liter exemplaar met verchroomde flanken (de "Toaster tank"), dat eigenlijk alleen voor de export naar de Verenigde Staten bedoeld was en alleen in 1972 en 1973 geproduceerd werd. Alle krukassen maakten slagen van 70,6 mm, waardoor verschillen in cilinderinhoud alleen door wisselende boringen verkregen werden. Hier zou BMW bij de luchtgekoelde boxers aan vasthouden tot in 1995, toen de R 100 R Mystic uit productie ging. De /5 serie kwam waarschijnlijk net op tijd op de markt. De Vollschwingen BMW's hadden het merk door de moeilijke tijden in de jaren vijftig gesleept, maar waren absoluut niet meer geschikt om de opkomende markt in de jaren zeventig te bedienen. Rond 1970 waren met name de Japanse fabrikanten op de markt gekomen met zware, snelle machines. BMW besloot in de /6-serie de R 50/5 niet meer te vervangen, maar het programma "in de hoogte" uit te breiden met de R 90/6 en de R 90 S. Men ging meer aandacht besteden aan het uiterlijk van de motorfietsen.